如前所述，仅有进入批量出产并被苏联陆军正式列装的导弹坦克样车是下塔吉尔规划的 IT-1“龙”（ИT-1 «Дракон»）。但是，在20世纪60年代初，简直一切的苏联规划局都曾参加过以与非制导导弹为首要兵器的战役车辆研发。只要哈尔科夫的KB-60（即未来的哈尔科夫机械规划局，ХКБМ）逃过了这一使命——一种原因是因为总规划师A.A.（А.А. Морозов）的声威，另一方面是因为哈尔科夫方面其时正紧迫完善远景杰出的
被指使担任规划导弹坦克的单位之一，是车里雅宾斯克拖拉机厂（ЧТЗ）的第75特别规划局（СКБ-75），总规划师为P.P.伊萨科夫（П. П. Исаков）。这台远景型机器包含很多具有根本性立异的技能计划。规划的基本要求不只要能牢靠抵挡动能与聚能弹药，还要防护大规模杀伤性兵器的损坏要素。因而，坦克一定要具有尽可能低的概括以及流线型的车体与炮塔外形。
依据苏共中央和部长会议第429-147号抉择，该坦克的规划作业于1963年3月真实开端发动，项目代号为“775工程”（Объект 775）。开端，它选用传统的布局计划——操控舱坐落车体前部（驾驭员在战役状态下呈半卧姿态）。但是后来决定将驾驭员移至战役舱内，使其不管炮塔转向哪个方向都能坚持驾驭与前方调查才能。这样一来，就能满意车辆高度最小化的要求。
终究，坦克乘员被减至两人：车长-操作员坐落炮塔左边，驾驭员坐落火炮右侧。车体前部设有主动化弹药架，并装有将弹药传送至战役舱的机械装填设备。动力舱坐落车体尾部，其首要组件与“432工程”坦克的动力舱一致。“775工程”坦克的战役全重为36吨。
在这辆坦克上，苏联初次完成了经过火炮-发射设备（ОПУ）炮管发射火箭弹的才能。该设备是坦克的首要兵器，型号为D-126，为一门125毫米口径的有膛发射管，选用无后坐力规划。OПУ用于发射两种兵器：
ПТРК «Рубин»（红宝石）（反坦克导弹体系）可发射制导火箭弹，射程为150 至 4000 米。据预算，对“坦克”类型方针的射中概率在1000–3000 米间隔时为0.8–0.9；在4000 米处为0.6–0.7。导弹在飞翔中由半主动制导体系操控：导弹相对于瞄准线的角坐标由热定向器（по излучению трассера，依托弹迹或示踪剂的热辐射）确认，操控指令则经过无线电链路传送给弹体。该导弹在弹道上的飞翔速度可达超音速（约 550 m/s），装有聚能（空心）战役部，能对法线入射的均质装甲穿透约500 mm。运用制导弹时的射速可达4–5 发/分钟。
不受控的火箭弹НАРС “Бур”可射至8980 米，其直接射击极限约为750 米。该火箭弹装有高爆破片榴弹战役部，作成面的有用毁伤面积可达约 950 平方米。
火炮—发射设备（ОПУ）的弹药装备坐落车体首部的弹药舱内，全体弹药包含15 发制导弹与18 发非制导火箭弹，并配有将弹药输送到战役舱的专用供弹组织。战役舱内装有一套鼓式机械弹舱（7 个格位）：其间3 格用于制导弹，4 格用于非制导弹（且在非制导弹的格位中每格可放置两发）。发射后的 НАРС “Бур” 弹壳经过塔后部的舱口被抛出舱外。辅佐兵器为与 ОПУ 并排设备的7.62×54 mm并排机枪PKT，配弹2000 发。
用于主兵器射击时，指挥—操作员运用带有两平面独立线视安稳的白日潜望式瞄准—引导设备。该瞄准具结构上结合了热定向器模块（用于确认制导弹相对于瞄准线的方位，并经过计数—核算设备向指挥链路宣布操控信号）与光学通道（用于方针盯梢、制导弹的半主动引导、发射 НАРС 及 PKT 的射击）。光学通道具有可变倍数，分别为10 倍与4–5 倍。
双平面电液安稳器 2Э16 使得车辆在跋涉中也能进行射击。笔直仰角规模为−5.3° 至 +18°；水平指向最大转速为20°/秒。
夜间射击运用的是无照明辅佐的潜望式夜视瞄准具，带有依靠式瞄准线安稳，能在夜间辨认“坦克”方针的间隔可达1500 米。开战瞬间瞄准器的视界会被专用的维护帘遮挡。
此外，指挥—操作员还装备了三台棱镜调查仪：一台用于前方扇区的调查，一台指向右舷，另一台指向左舷。
；其右侧矩形盖板为热定向器模块设备的当地；其上方则是夜视瞄准具的设备法兰。在制作时，“775工程”坦克在
方面都处于极高水平，乃至超越了其时一切苏联及外国的中型和重型坦克。车体为
，由轧制装甲钢板组成。车体的上前装甲板（ВЛД）带有歪斜的“肩部”过渡段，与笔直线°。装甲为复合式结构：外层装甲厚90 mm，内层装甲厚30 mm，中心夹有厚70 mm的СТБ（结构填充资料）。下前装甲板（НЛД）倾角为56°，相同为复合式结构（100 mm 钢 + 105 mm СТБ + 16 mm 钢）。侧装甲厚80 mm，尾部装甲45 mm，车顶40 mm（在动力舱区域仅15–20 mm），底板厚度15–20 mm。低概括全体铸造炮塔
40 mm 钢 + 310 mm 装甲铝合金 + 280 mm 钢。整体而言，车体与炮塔的正面防护才能适当于厚度为
核生化兵器防护才能。乘员安顿在选用聚乙烯防辐射资料制作的密闭舱室中。车体与炮塔的有人舱段内壁还额定铺设了由ПОВ 资料制成的防辐射衬层，在部分区域厚度可达200 mm。团体防护体系中除过滤通风设备外，还包含空调体系
热烟幕设备和**“露水（Роса）”主动救活体系**，并装备了车载自挖壕设备——推土铲设备在车体底部前方。
变速箱与侧减速器组合在一起。与T-64坦克不同的是，因为驾驭员被安顿在炮塔内，车辆的液压伺服操作体系结构作了调整。此外，发动机舱的冷却体系和空气过滤体系也进行了改善。车辆的操作方法
转向手柄。驾驭员舱的规划保证不管炮塔处于何种方位，都能取得前方视界。在驾驭员舱盖周围设备了六个棱镜式调查仪，可完成全方位环视。内部油箱容量为835升
170至420毫米之间（相应地，坦克炮塔顶部总高度可在1385至1635毫米间改变）。这辆坦克的机动功能在其时适当先进：
极高的防护水平缓超卓的机动功能，但其本钱过高、结构过于杂乱，使得大规模出产好不容易。此外，该车在乘员舱的人机工程规划
纯导弹武装战役车辆都会存在的一些缺点。终究，在20世纪60年代末，苏联开端研发“Объект434
T-64A）的改型项目，这种中型坦克装备了**“眼镜蛇（Кобра）”制导兵器体系**，能够经过规范125毫米D-81坦克炮管发射制导导弹。在这种情况下，继续发展“Объект 775”项目显得毫无出路
完全退出历史舞台。现在，仅有存下来的“Объект775”（775工程）陈设在莫斯科州库宾卡的“爱国者公园”技能中心
